HYROAD D400, le regard hydraulique conçu pour le trafic moyen sur chausséesLe regard de chaussée hydraulique verrouillé HYROAD D400 de P.I.L est conçu pour garantir une fermeture sécurisée des réseaux enterrés en zones à trafic moyen. Fabriqué en fonte ductile EN-GJS-500/7, conforme à la norme EN 124 (classe D400 – 40 tonnes), il intègre un tampon carré verrouillé avec gorge hydraulique, assurant une barrière efficace contre les odeurs, remontées d’eau et infiltrations. Son relief antidérapant améliore la sécurité des usagers, tandis que le dispositif de verrouillage par vis à tête inox A2, solidaire du tampon, renforce la protection contre les ouvertures non autorisées. Pensé pour une pose durable, le cadre est doté de multiples zones et trous d’ancrage, ainsi que de crochets de manutention facilitant l’installation sur chantier. HYROAD D400 est disponible en plusieurs dimensions et configurable avec options de marquage, d’identification et de sécurisation selon vos besoins. Les dimensions des regards HYROAD D400
Qu'est-ce que la norme EN124 ?Il est essentiel que les pièces de voirie soient conformes aux normes en vigueur. En matière de voirie, la norme européenne EN124/2015 exige des standards de qualité pour les dispositifs de fermeture et de couronnement. Celle-ci est classée en six lieux d'installation différents, pour chacun il est précisé à côté de la classe, représentée par une lettre (A à F), la force de résistance minimum en kilonewtons (kN). La norme EN124/2015 est au cœur de notre processus de fabrication, assurant que nos produits répondent aux exigences strictes en termes de résistance et de sécurité. En répondant à ses exigences, P.I.L. garantit des produits optimisés pour la sécurité publique et la durabilité, renforçant ainsi la confiance de nos clients dans la qualité supérieure de nos solutions pour les réseaux routiers. FAQ HYROAD D400 : Usage, choix et mise en oeuvreUn regard hydraulique est un dispositif de fermeture conçu pour améliorer l’étanchéité aux odeurs et limiter certaines remontées (eau, nuisances) grâce à une gorge hydraulique qui crée une barrière lorsqu’elle est remplie d’eau. En voirie, il répond aux besoins d’exploitation des réseaux enterrés en zones circulées : accès sécurisé, stabilité sous trafic, réduction des nuisances (odeurs) et maintien de la performance dans le temps. Il est particulièrement pertinent lorsque l’ouvrage est exposé à des environnements où le confort d’usage et la maîtrise des odeurs sont des enjeux (zones urbaines, proximité riverains). Un regard hydraulique D400 est dimensionné pour les zones circulées et ajoute un bénéfice fonctionnel : la gorge hydraulique contribue à une barrière efficace contre les odeurs (à condition d’être remplie d’eau). Par rapport à un dispositif “classique”, il peut apporter un meilleur confort d’exploitation sur des réseaux sensibles (assainissement) tout en conservant les exigences de robustesse et de sécurité attendues en chaussée. Le choix dépend du contexte chantier : trafic, voisinage, exigences CCTP, fréquence d’ouverture et niveau de sécurisation recherché (verrouillage). Les critères clés sont la sécurisation (verrouillage, limitation des ouvertures non autorisées), la sécurité de manutention (points de levage, conception réduisant les risques de basculement), et la stabilité une fois refermé (pas de jeu, pas de battement). En exploitation, l’antidérapance de la surface et la qualité de l’appui cadre/tampon influencent directement la sécurité des usagers et le confort (bruit). Enfin, l’ergonomie dépend aussi des outils d’ouverture et des pratiques chantier : il faut s’aligner avec les méthodes des entreprises TP et les consignes de pose. Un regard hydraulique destiné à la chaussée doit être conforme à la norme EN 124 et choisi dans la bonne classe de résistance, ici D400, avec un groupe d’installation cohérent avec la zone d’usage. Le marquage permet d’identifier la conformité et la classe ; il est un point de contrôle important à la réception. Pour HYROAD D400, l’approche consiste à vérifier la classe D400, le groupe d’installation, et les caractéristiques associées (verrouillage, antidérapant, principe de gorge hydraulique) via la fiche technique, afin d’assurer l’adéquation avec les prescriptions projet et l’usage réel. Sur chantier, l’implantation se fait aux points où l’accès est nécessaire et où la stabilité sera durable (support sain, conditions de scellement maîtrisées). Le scellement et la mise à la cote doivent être particulièrement soignés en chaussée, car les vibrations amplifient tout défaut d’appui. Pour la partie “hydraulique”, l’efficacité de la gorge dépend du fait qu’elle soit remplie d’eau : c’est un point à intégrer à la maintenance (contrôle selon conditions climatiques et usage). La notice de pose et le plan de réservation guident la mise en œuvre et limitent les risques de reprises. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||