Fonte de voirie D400Prévue pour les zones à fort trafic, la gamme D400 répond aux exigences de la norme EN124/2015 avec une résistance à 400 kN (40 tonnes). Elle est destinée aux voies de circulation, rues piétonnes accessibles aux véhicules, accotements stabilisés et aires de stationnement pour tous types de véhicules routiers. Ces produits allient robustesse, performance et sécurité pour les environnements les plus sollicités. 
Qu'est-ce que la norme EN124 ?Il est essentiel que les pièces de voirie soient conformes aux normes en vigueur. En matière de voirie, la norme européenne EN124/2015 exige des standards de qualité pour les dispositifs de fermeture et de couronnement. Celle-ci est classée en six lieux d'installation différents, pour chacun il est précisé à côté de la classe, représentée par une lettre (A à F), la force de résistance minimum en kilonewtons (kN). La norme EN124/2015 est au cœur de notre processus de fabrication, assurant que nos produits répondent aux exigences strictes en termes de résistance et de sécurité. En répondant à ses exigences, P.I.L. garantit des produits optimisés pour la sécurité publique et la durabilité, renforçant ainsi la confiance de nos clients dans la qualité supérieure de nos solutions pour les réseaux routiers. Besoin de renseignements ? Prenez contact avec notre équipe commerciale ! Contact
Votre voirie haute en couleursPersonnalisez vos regards et grilles de voirie pour vous démarquer ou les fondre dans l'environnement urbain. Grenaillés, métallisés et thermolaqués selon la teinte RAL de votre choix, osez la couleur sur votre voirie ! 
FAQ - Classe D400 : tampons, regards de chaussée et grilles pour zones circuléesLa classe D400, définie par la norme EN 124, est la référence pour les zones circulées par des véhicules sur chaussée : voies de circulation, zones de trafic routier, et emplacements où les charges roulantes et vibrations sont importantes. Elle est généralement exigée dès qu’un dispositif (tampon, regard, trappe) se trouve en chaussée ou susceptible d’être roulé par des véhicules, y compris en manœuvres et stationnement. Choisir la classe D400 au bon endroit évite les déformations, les bruits de battement et les risques de rupture, et contribue à la sécurité des usagers. En D400, on installe couramment des tampons de regard et des regards de chaussée destinés aux réseaux enterrés en zone circulée. On retrouve aussi des trappes ou dispositifs spécifiques lorsque l’accès doit être sécurisé (verrouillage) et stable sous trafic. Le choix se fait selon l’ouverture utile, la forme (rond/carré), les contraintes d’exploitation (fréquence d’ouverture, sécurité), et les performances recherchées (étanchéité aux odeurs, antidérapant, réduction du bruit). En D400, la mise en œuvre est déterminante : la robustesse doit être “accompagnée” par une pose irréprochable. Pour des avaloirs et grilles en D400, les points critiques sont la stabilité (absence de jeu), la qualité du scellement, et l’alignement parfait avec le revêtement. Un défaut d’appui provoque rapidement bruit, dégradation du revêtement et casse des rives, amplifiés par les vibrations de la circulation. La sécurité passe aussi par l’antidérapance, la résistance au soulèvement et, selon les sites, un verrouillage. Enfin, il faut penser entretien : une grille stable mais difficile à ouvrir peut compliquer le curage ; l’objectif est de concilier sécurité d’usage et exploitabilité. Le choix dépend du réseau et du contexte : un tampon ventilé peut être utile si le réseau nécessite une aération et si cela est compatible avec la prescription ; un dispositif hydraulique (gorge hydraulique) apporte une barrière aux odeurs lorsque la gorge est remplie d’eau, souvent apprécié sur certains réseaux en milieu urbain. Le bon dimensionnement se fait en alignant l’usage (réseau), les exigences CCTP et les conditions d’exploitation (entretien, environnement, voisinage). |
